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Aktualisiert am 31.12.2021
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 Opel GT: Premiere in Genf

02.02.2006

Opel GT
Heckantrieb und ein steifer Spaceframe bieten eine gute Basis für ungefilterten Fahrspaß

Der Opel GT feiert sein Comeback. Jedoch handelt es sich hier nicht um ein zweisitziges Coupé im klassischen "Coke Bottle"-Stil, sondern um einen offenen Zweisitzer. Wie der klassische Vorgänger Ende der Sechziger Jahre spricht auch der Neue die amerikanische Designsprache. Bis auf den Frontkühler entspricht die Form dem Saturn Sky, der auf der Detroit Motor Show 2005 debütierte. Neben der Karosserie ist natürlich auch die Plattform, der GM-Kappa-Spaceframe mit Heckantrieb, identisch.

Der Vierzylinder-Direkteinspritzer-Turbomotor leistet 260 PS. Das 2,0-Liter-Ecotec-Triebwerk beschleunigt den neuen GT in weniger als sechs Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 230 km/h. Heckantrieb und nahezu ausgeglichene Gewichtsverhältisse lassen sportwagentypischen Fahrspaß erwarten. 

Opel GT
Das Heck ist mit dem des Saturn Sky identisch

Klassisch ist auch die Verdeckkonstruktion. Der neue Opel GT ist ein Roadster und bietet dank seines versenkbaren Stoffverdecks im Handumdrehen ein vollständiges Open-Air-Vergnügen, das den Besitzern des ersten GT verwehrt blieb. Das Verdeck verschwindet vollständig unter einer Klappe. Die Silhouette des GT ist sportlich, mit kurzen Überhängen und weit außen platzierten 18-Zoll-Rädern.

Produziert wird der neue Opel GT in Wilmington im US-Bundesstaat Delaware. Der Verkaufsstart für den Opel GT ist für Frühjahr 2007 geplant. Für den Konzernbruder Saturn Sky werden in den USA weniger als 25.000 Dollar (etwa 19.000 Euro) fällig. Da der GT wahrscheinlich auf der gleichen Linie gefertigt werden wird, sollte ein vergleichbarer Preis auch in Deutschland zu realisieren sein. Aber das bleibt ein Traum: Für weniger als 30.000 Euro wird es den Zweisitzer in Europa wohl nicht geben.

(Text: Rainer Roßbach )
(Fotos: Opel)

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