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Retromobile 2010: Zeit zum Feiern 07.02.2010
An der Retromobile ist die Krise nicht spurlos vorüber gegangen: Viele Händler wie Mirbach und Thiesen, die sonst die Pariser Plattform mit ausgesuchten Oldtimern bespielen, blieben dieses Jahr den Hallen an der Porte de Versailles fern. Bonhams inszenierte zwar die jährliche Auktion, konnte aber nicht mit den spektakulären Angeboten der letzten Jahre aufwarten. Herausragend waren einer der seltenen Monteverdi Hai 450 S und ein Ferrari 330 GT Coupé von 1967 mit einer ungewöhnlichen Michelotti-Karosserie. Der Zürcher Lukas Hüni dagegen war da und hatte neben Siata 208CS, Ferrari 512M und Maserati Bircage auch eine Reihe hochwertiger Mootorräder im Angebot. Lücken in den Hallen gab es jedoch keine, denn es wurden zahlreiche Jubiläen gefeiert: Peugeot ist 200 Jahre alt und Citroen GS sowie der exzentische SM begingen gemeinsam ihren 40. Geburtstag. Besonders apart zelebrierte Mazda den Neunzigsten mit einem wundervollen Mazda 360 Coupé von 1962 und dem eganten Cosmo von 1967 - dem ersten Serien-Zweischeibenwankel weltweit.
Der Geburtstag des Jahres aber ist der Hundertjährige von Alfa Romeo, der in Paris den 6C 1750 GS aus dem Jahr 1932, den C52 Disco Volante von 1952, die Giulia TZ1 von 1963 und den aktuellen 8C Competizione zusammenführte. Die Retro glänzt besonders durch ausgefallene Sonderschauen. So auch diesmal: Besonders vergnüglich waren die Spezialfahrzeuge der französischen Filmindustrie bis zu den ausgehenden 1970er Jahre. Zugfahrzeuge vornehmlich aus Frankreich und Amerika transportierten auf wild anmutenden Aufbauten Lichtmasten, Scheinwerfer sowie Kameras und zogen Cabrios, Limousinen und Motorroller einschließlich der Akteure hinter sich her. Und auf Bildschirmen konnte man sich die zeitgenössischen "Making Of"-Szenen anschauen. Den Blick zurück nach vorn wagte eine Ausstellung über die Geschichte des Stadtverkehrs. 20 Micro-Cars, darunter viele unbekannte wie Paul Vallée oder das New Map "Baby" standen neben solchen, die Teil der Nachkriegsmassenmotorisierung waren. Der Messerschmidt Kabinenroller und die BMW Isetta gehören dazu, und selbst der französische Avantgardist Gabriel Voisin ist mit dem Biscooter Voisin Teil dieser Geschichte.
(Text: Rainer Roßbach)
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