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Citroën Camarque 1972 |
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Der Frühjahrsklassiker an der Porte de Versailles war so gut besetzt, dass es übers Jahr nur noch langweiliger kommen kann. 600 Klassiker vom Formel-1-Boliden bis zur brillanten Vorkriegsware á la Voisin oder Bentley sowie edle Sportwagen, Rennsportprototypen und Youngtimer boten eine Vielfalt, wie sie nirgendwo sonst in Europa zu finden ist. Dazu kommen die Jubiläen, die für eine größere Präsent des jeweilgen Modells oder der Marke führt. Dieses Jahr galt es 110 Jahre Citroën zu feiern. PSA hatt dazu das Magazin leer gräumt und viele Designstudien und wichtige Modelle der Markengeschichte auf dem Stand ausgestellt. Damit nicht genug, die Menge der Chaprons, der DS, der , die die Händler präsentierten, war 2019 außergewöhnlich.
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Citroën Karin 1980 |
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Citroën Activa 1 1988 |
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Citroen Osmose 2000 |
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Zweites wichtiges Jubiläum war der sechzigste Geburtstag des Mini, der nicht nur in einer Sonderschau gewürdigt wurde, sondern auch bei den Autktionen zu vielen besonderen Angeboten führte. Dort waren die Presierwartungen allerdings sehr hoch, bis zu 40.000€ wurden für die - ausgesprochen perfekten - Exemplare erwartet.
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Wie jedes Jahr war auch 2019 das Angebot an Rennsportfahrzeugen groß und breit gefächert.
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March 86G-Buick |
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Ferrari 612 CanAm |
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MLaren M7C-01 |
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Abarth 2000 |
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WM_Peugeot |
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Alfa Romeo 33/3 |
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Lancia 037 |
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Alfa Romeo 33 TT12 |
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Bizzarini Barchetta 128SP 1971 |
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BMR P48 |
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Abarth Monoposto Rekord Klasse G 1965 |
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Porsche 908/2 und 936 |
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Auch der Rest der Messe begeisterte. Lamborghini Shooting Break, Panhard Dyna Cabriolet, Porsche 916 Prototyp, Lancia Gamma Coupé, dazu die drei extrem seltene Serenissima von 1967 die bei Artcurial im Angebot.
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Porsche 916 Prototyp 'Brutus' 1971 |
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Renaults Verkaufstand war: eine Estafette |
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Lamborghinin Flying Spur ba Frua |
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Lancia Gamma Coupé 2.Serie |
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Bereit für St. Moritz: Mercede-Benz 300Sl mit zeittypischen Zubehör |
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Hotchkiss |
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Panhard X86 Dolomite 1954 (Pichon Para) |
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Immer beliebt: Strandfahrzeuge. Der Renault 4CV ist selten, meist sind Fiat-Modelle die Basis |
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Panhard Dyna Cabriolet |
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Delhaye 135SM Coupé 1949 |
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Serenissima Agena |
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Serenissima Spyder 1966 |
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Serenissima Ghia GT |
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Autor: Dieter, Rainer Roßbach
Fotos: Dieter Roßbach
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